О жизни, экономике и людях

[dmitriyandreev]

Тут всеволожский Форд в очередной раз на простой ушел. Люди думают, обсуждают, сложные экономические решения предлагают. Трут вопрос о недостатках модельного ряда.

Но есть более простое решение. "Из глубины народных руд", так сказать.

Был записан на проверку КПП на моей машине на субботу. За две недели записался. Пока прошло две недели, выяснилось, что "все работает". Зачем ехать?

Но я решил быть хорошим клиентом. И позвонил сказать, что не приду. Телефон сервиса не отвечает. Девочки на ресепшене предлагают дать им мой номер телефона, чтобы из сервиса мне перезвонили. Тут меня переклинило: а с чего это я должен им номер телефона давать, если я уже сказал данной девочке, что "машина ХХХ в УУУ часов завтра не приедет". "А мы передавать не будем" - был ответ.

Положил трубку. У меня и так сложная жизнь.

Сегодня еду с заправки, дилер - по пути. А до конца ОСАГО - неделя. Надо продлить. Вопрос 15 минут.

Заехал.

Как обычно, найти место для парковки - неординарная проблема. Но нашел.

"Да-да, сейчас сделаем". Насчитали на двоих 14 с лишним тысяч за ОСАГО. Техкарту сделают еще за 2 тысячи.

Сидим, ждем. Дети - чудесные. Ползают по машинам в зале, нашли потерянный кем-то мобильник. Три года назад в зале был детский уголок, но ради одного машиноместа его убрали. Ладно, убирать следы детей будут сами.

Идут минуты. Десятки минут.

Дети хотят есть и спать. Видно, что утренний режим "выставочного ребенка" заканчивается, скоро начнется ор и плач.

Идут минуты.

"Когда?!" - в очередной раз вырывается из моей груди.

"Скоро-скоро, девушка оформит". Девушка, оформляющая документы, сидит рядом и на прямой вопрос "КОГДА?!" отвечает:
"Как закончу, так сообщу".

Я сел в машину и поехал домой. Продавцов полисов - много, а времени у меня - мало.

Это я к чему? К тому, что когда машины и допуслуги не продаются, надо не только на модельный ряд смотреть. Иногда достаточно поработать покупателем.

Comments

[kadis.livejournal.com]

Оставь этот отзыв на сайте дилера - да и сервису можно подкинуть пару кирпичей. Не все же нам одним жалобы принимать :)

[dmitriyandreev.livejournal.com]

Нет-нет, я опять подниму вопрос о продаже ОСАГО у нас :)

[mutoids.livejournal.com]

Дык, пока работникам хвосты не крутят, значит кризис еще даже не обозначился на горизонте.

[tarkon.livejournal.com]

А когда вообще гендир последний раз спускался в сервисный зал или пользовался тайными покупателями? Думаю, примерно никогда.

[dmitriyandreev.livejournal.com]

У "Форда" такое впечатление, что они в спираль смерти вошли. Хуже и хуже и хуже. Причем машина-то - нравится. А вот системы нормальной работы - нет.

[mutoids.livejournal.com]

Ну, у дилера цепочка до гендира короткая, так что он может персонал регулярно гоняет. Но вопрос в другом - на каждом уровне есть специально обученный человек, который должен думать об эффективности. А раз они не напрягаются, то значит их все устраивает.

[mindfactor.livejournal.com]

Только так.
Одобряю !

[1st-figure.livejournal.com]

Вы случайно не заметили, что падение качества сервиса началось одновременно во всех сферах несколько лет назад?
Для меня это началось с того, что нам продали заведомо неработающий триммер. Потом был дурной сервис и после этого машина оказалась на помойке.
Юр. лица не боятся судов, физ. лица не боятся увольнений, тотальная круговая порука.

[dmitriyandreev.livejournal.com]

Я бы не стал говорить про заметное падение качества. М.б. есть, и скорее всего есть. Но здесь именно косяки Форда. Причем - все делают верно "в общем", но частности гадят капитально.

[1st-figure.livejournal.com]

И в Сбербанке то же самое - частности.
Сейчас в Москве на глазах загибается сеть "Перекресток" проигрывая рядом стоящим небольшим магазинам "на 2 кассы".
Это системное явление. Присмотритесь.