Поиграл в настолку
Mar. 16th, 2025 07:41 pm

Легкочтивное
Mar. 13th, 2025 10:01 pm"Стартап!" :)
Jan. 29th, 2025 08:56 pmМузей военно-морской славы России
Jan. 7th, 2025 05:51 pmСтарушка долго не могла начать от душивших ее слез. Потом прерывающимся голосом сказала: "Любовь Лазаревна была замечательным человеком... Всю жизнь она посвятила изучению английских неправильных глаголов..."
И тут голос ее стал крепнуть: "Английские неправильные глаголы можно разделить на следующие три основные категории..."
Закупил книг в Морнаследии, заодно пришло то, что на почте выписываю.
1. Что могу сказать про «Моделист-Конструктор» (и «Морскую Коллекцию»)? Чего ждал — то и получил. Недостатком является, на мой взгляд, сильное запаздывание с выпуском номеров. «Наука и жизнь» приходят в начале месяца, «МК» — хорошо, если в конце.
2. «Гангут» — мне понравилось. Очень неплохо разобраны удары ВВС КБФ по Котке в первой половине 1944 г., хорошо видно, какой был оверклейм у обеих сторон. Остальные статьи тоже хорошие.
3. «Парусное вооружение судов» — мне понравилось. Я не очень понял, зачем купил эту книгу (у всех интересующихся что-то такое дома есть :)), но написано бодро.
4. Крейсер «Рюрик». Повышение цены на 300 рублей и рост тиража до 500 экземпляров сопровожден вклейками :). Мне книга понравилась. Видны достоинства и недостатки заказа у «Виккерса» (сравнение с «Ибуки» и другими одноклассниками — печально, скорость низкая, зато быстро). Торговец смертью Захаров тогда отметился. Недостаток, очень заметный на мой взгляд — это когда в разделе про Готландский бой говорится про «увидели, что попали в Роон». Разбора, почему именно плохо стреляли, нет.
5. Линейные корабли типа «Севастополь».
Во-первых, это скорее всего самая малотиражная книга из купленных мною.
Что в ней хорошо — так это большой иллюстративный материал. Но в целом — не очень понравилась. Как планировалось применять «Севастополи», как они выглядят на фоне современников (я не являюсь ни сторонником их превосходства, ни унижения их в формате «Куин Элизабет почти погодок») — этого нет. А есть — см эпиграф.
Автор — советский человек. Поэтому ничтоже сумняшеся, лучше всего им написан раздел про деятельность революционной организации РСДРП(б) на кораблях в годы ПМВ :). Не шучу.
Вообще, если Джон Джордан решит написать про наши линкоры работу, подобную «French Battleships, 1922-1956», куплю сразу. Ибо у наших как-то не особо получается.
Новое знание
Jan. 14th, 2024 02:31 pmВидно, что сложилось сразу много факторов: и автор, и тот факт что участники в общем все забыли и открыли архивы (т.е. это история в большей степени, чем политика обращенная вспять), и тот факт, что это "небольшой конфликт" - не Восточный Фронт (на котором отдельный участок выделить-то тяжело, т.к. все друг с другом связано), буквально десятки тысяч участников и сотни единиц техники.
Что хочется отметить:
1. Все-таки Черчилль - "душка". Если не Галлиполи, так "Давайте сделаем экспедицию в Финляндию, помочь ей против СССР. Но на самом деле просто высадимся в Нарвике, максимум - еще и шахты захватим, отрежем Рейх от руды, а в Финляндию не пойдем.". При этом Советский Союз всерьез все воспринял.
2. Формально, нарушение нейтралитета Норвегии - это британцы, с минированием в территориальных водах (инцидент с Альтмарком можно считать "случайно получилось").
3. При обсуждении прорыва Блюхера по Осло-фьорду внезапно осознал, насколько Осло хорошо защищено с моря. Фьорд тянется почти на сто километров. Даже Петербург от линии Стирсудден-Шепелево (где полноценно начинается "шаг влево-вправо от фарватера - до берега можно идти пешком") - в семидесяти.



Приехали книжки — и легкое чтиво «потом отвезу в букинистику», и подарки друзьям на НГ.
Моя жена смеется, что есть «женский бизнес — домохозяйки начинают делать куколки и украшения и торты, а потом продают друг другу», а есть «серьезные мужские занятия — люди пишут книги, а потом продают друг другу». Тираж в 300 экземпляров говорит о многом (и о книге, и об обществе). Книга написана хорошо, приятно читается, много иллюстративного материала.
Когда читаешь про утраченную технологию, возникает много мыслей. У Ткаченко есть «наброс», в общем-то верный — технологию изготовления крупнокалиберных орудий после Октября в России утратили, серийно производили только 180 мм для ВМФ и 280 мм для СВ (ОК, еще три штуки Бр-18 с помощью Шкоды сделали). И когда читаешь про то, как делали большие пушки — понимаешь, почему. Даже если есть полная документация и производственный комплекс, в процессе много «секретов», которые познаются только если постоянно делаешь вещи. А если каждая _серийная_ вещь стоит 57000 рублей в ценах 1904 год, набрать опыт — это _очень_ дорого.
И таких технологий — масса. Все наше развитие — это перманентный creative destruction. Проблема в том, что часто это совсем не creative. Когда математике на Западе забыли, то даже имея Эвклида и прочих, ее пришлось потом переоткрывать. Хотя вроде бы, что такое математика, как не «чистая теория»? Но нет, нет процесса — нет знания.
Даже непривычно как-то. Лежала довольно давно, вот теперь руки дошли.
Сидоров Д.А. "Шведские озёрно-речные флотилии в российском приграничье (1701-1704)"
https://www.heritage-navalis.ru/shvedskie-flotilii.html
Как я понял, работа проведена большая, информации собрано много. Единственный недостаток, на мой взгляд - вечная экономия на картах. Удобнее смотреть на сделанную заново карту Чудского озера, чем пытаться понять, что изображено на копии (в малом масштабе) карты из документа начала XVIII века. К тому же в копии легенда отсутствует.
Очень мило читать про знакомые места. Это микроистория как она есть - действия происходят на микротеатрах военных действий, крайне незначительными силами (сотни человек корабельных команд, тысячи солдат). Такой масштаб можно представить - длинный байдарочный поход, большой фестиваль реконструкторов. И места, в общем-то, знакомые.
Из забавного: или ошибка в тексте, или ошибка в документах, или я что-то не понимаю. Шведы на флотилию с полутысячей человек экипажа выделили сто ластов солода. В книге это 200 тонн, но в XVII веке, емнип, ласт был уже только 72 пуда, т.е. 1180 кг. В любом случае, зачем надо 100-200 тонн солода на 500 человек на лето? :)
Любителям истории рекомендую.
Мои вкусы довольно специфичны, поэтому я с нетерпением жду Rule the Waves 3 (https://www.matrixgames.com/game/rule-the-waves-3 ). Да, интерфейс тридцатилетней давности - это нормально. Корабли в виде спрайтов, сделанных в Пейнте - тоже. И вообще это почти Excel :)
Что было бы интересно сделать: такое же, но про эпоху паруса. От начала XVII века до эпохи пара, Крымской войны и Лиссы. Есть два момента, которые хотелось бы отметить:
1. Очень интересна эпоха "конец парусного флота". Собственно классическая картина эпохи паруса в военном деле, на которой мы воспитаны - это в очень значительной степени именно самый конец. Будем честны, Вы в Военно-морском музее больше смотрели на модели винтовых посткрымских линкоров , а не на оригинальную модель французской галеры эпохи Людовика XIII, они банально больше и более "понятны пятилетним детям".
(отмечу, что это вообще характерно для памяти о прошлом, запоминаются системы на конечном этапе своего развития, "немецкий танк - Тигр" и "в Советском Союзе было социальное государство").
Так вот, в 1820-1850 - интереснейший же был момент. Вторая столетняя перешла в холодную фазу - французы довольно быстро восстановили флот, Королевский флот выиграл схватку с работорговцами (забытая кампания, про которую по какой-то причине :) до сих пор не сняли блокбастеров), Египет с французской помощью построил современный флот и т.п.
2. Было бы интересно сделать возможность играть как "обычно", так и "исторично".
Первое - обычная ситуация, игрок видит всю карту и может давать указания своим эскадрам куда плыть.
Второе - игрок не знает, что происходит с его кораблями. Ибо новость о поражении посланной в Вест-Индию эскадры придет, скорее всего, не раньше побитых кораблей этой эскадры, возвращающихся в порт.
Мы настолько привыкли к тому, что средства связи хорошо развиты, что не представляем того, как работала система с задержкой сигнала, измерявшейся месяцами. Было бы интересно попробовать.
Возможно, надо просто сесть и сделать.
Вот.
French Battleships, 1922–1956. John Jordan, Robert Dumas.
Одна из лучших книг, прочитанных за последнее время. Не очень дешевая, но стоит своих денег. Прямо-таки пример того, как надо писать научпоп.
Текст - ясный. Иллюстрации - хорошие. Схемы - видна большая работа, в том числе есть траектории пути шестнадцатидюймовых снарядов внутри Жан Бара в 1942.
Рекомендую всем интересующимся ознакомиться со всей трилогией, включающей еще два тома:
French Cruisers 1922-1956.
French Destroyers: Torpilleurs d'Escadres and Contre-Torpilleurs, 1922-1956.
Очень бы хотел видеть такие же работы по итальяцам и по японцам, хотя бы.
https://www.heritage-navalis.ru/chernomorskiij-flot-v-pervoij-mirovoij.html
Мне очень нравятся «Крейсера Российского императорского флота. 1856-1917 годы» уважаемого автора, поэтому взял эту книгу.
Что могу сказать? Это очень хорошая серия, сделанная «прямыми руками» - к полиграфии претензий нет, книгу просто приятно держать в руках.
Тема очень интересна. Написано хорошо. В целом рекомендую.
Но есть ряд «но».
1. Характерные для книги:
1.1. В книге есть путаница с датами. Это регулярная проблема (ибо старый стиль), но не очень приятно видеть последний выход «Императрицы Марии» в море после ее взрыва.
1.2. Список кораблей Черноморского Флота – неполный. Если для турок (я не специалист, мог что-то пропустить) учтено все, что было и что планировалось (включая заказанные перед войной крейсера), то в списках Черноморского Флота нет ни поздних «Новиков», ни гидроавианосцев, ни части минзагов.
1.3. В связи с большим количеством разнообразных точек зрения, хотелось бы больше информации по повреждениям германо-турецких кораблей.
2. Характерные для индустрии в целом:
2.1. Карты. Где карта ТВД? Почему схемы боестолкновений, Зонгулдака и проч – без мерных линеек и обозначения норда? Я понимаю, что как нарисовали в двадцатых (если не в 1914), то так и копируют. Но можно было бы сделать и новое.
В целом – рекомендую интересующимся.
Кстати, в процессе проверки, что там действительно забыты эсминцы, набрел на https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D1%8C,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87 . Учитесь, как надо про своих предков в Википедии писать. И обратите внимание на родовое древо :-).
Каторин Ю.Ф. «Эра дредноутов. Дредноуты Первой мировой»
https://www.heritage-navalis.ru/Drednouty_WWI.html
Книга покупалась в подарок на день рождения ребенку 9 лет. Судя по всему, ребенку понравилась. Поэтому книга хорошая.
Что я могу отметить? К подобным работам достаточно предвзятое отношение, «чтиво для домохозяек». Я не соглашусь. Такие книги нужны и именно качество этих книг определяет, будут ли в будущем новые читатели у «серьезных монографий», или нет.
С моей точки зрения, книга – вполне достойная. Многое можно улучшить, не хватает общих таблиц характеристик, не проработана экономика (сколько все это богатство стоило) и т.п. Но в качестве «что почитать, если не знаешь ничего по теме» - вполне неплохо.
Для меня оказалось удивительным, что глава «Недодредноуты» - не про «Дантоны» и Ко :-).
Корабельно-книжно-астрономическое
May. 9th, 2021 09:29 pmЗабавное же - авторы приложили картину про Выборгское морское сражение 1790 года. И в описании добавили "все это было невозможно увидеть, т.к. сражение было ночью и видны были только вспышки выстрелов".
Тот момент, когда ты понимаешь, что авторы не живут у нас. Ибо сражение было 3 июля по новому стилю. И началось в 2 часа ночи, если мне не изменяет память (лень Лебедева доставать, принципиально это не поменяет).
В это время в Финском заливе, конечно, не солнечно, но в общем - многое видно :).
С приближающимися белыми ночами, кстати.
Хорошо написанная, стоящая своих денег (не 900+ долларов за бумажный экземпляр, а 4.79 за электронную копию) книга по истории торгового флота Великобритании.
А честно скачанную книгу со списком британских клиперов я куда-то задевал, забыл название и не могу найти...
The gun was damaged in 1941, so Finns installed a gun from battleship General Alexeev (ex-Volya, ex-Imperator Alexander III), which was taken by Whites from Black Sea to Bizerte, then seized by French, who scrapped it and then gave 8 out of it 12 main guns to Finns (4 were not shipped so were captured by Germans and placed on English Channel Islands).
Кое к чему можно придраться: есть разрывы в описании судеб кораблей, история "Адмирала Нахимова" заканчивается до РЯВ, видимо будет общий раздел про это. Плюс привычные ошибки в названиях иностранных кораблей.
Но положительные стороны перевешивают это полностью. Хороший текст. Хорошие иллюстрации (не копии с копий, а действительно хорошие схемы). Очень хорошее качество печати.
Книгу надо перевести на английский и продавать на Амазоне :)
В общем, интересующимся - рекомендую.
Балтийское морское
Nov. 3rd, 2020 08:00 pmПросто образец того, как даже без столь любимых мною табличек объяснить XVIII век на Балтике с военно-морской точки зрения (дать концепцию) и "собрать цепочку дат".
Жалко, что у нас такого нет.
Даже нормальной современной книги по 1788-1790 годам на Балтике нет. "Кому интересно - уже все знают, ибо прочитали все номер альманаха "Гангут" и сканы работ XIX века, остальные обойдутся".