dmitriyandreev: (Default)
 Разные книги, что прочитал/читаю на читалке.
1. Big Gun Monitors: Design, Construction, and Operations 1914–1945, Ian Buxton
Не дочитал, но уже понятно, почему про книгу пишут «the definitive guide» по этим кораблям. Хорошая. Отдельно отмечу, что в этой книге есть схема фронта на полуострове Галлиполипосле высадок в районах мыса Геллес, бухты Анзак и залива Сувла. Как ни парадоксально, эта карта — довольно редкая :)
2. Beutepanzers of World War II: Captured Tanks and AFVs in German Service, Steven J. Zaloga
Простенькая оспрейка, предъявлять претензии странно. Разве что есть сильный упор «про французов», а про все богатство итальянских Земовенте — относительно мало.
3. Operation Steinbock 1944: The Luftwaffe's Disastrous Last Blitz Over England, Chris Goss
Мне понравилось. Малоизвестная страница войны. Для нас важным является сравнение успехов ПВО Великобритании по сравнению с ПВО СССР во время кампании ударов Люфтваффе по нашим тылам в 1943, евпочя.
Отдельно отмечу, что при чтении очень заметно, что как и в 1915-1918 немцы при ударах по Британии не то что не убивали много британцев, а несли едва ли не большие потери в экипажах, чем все потери Союзников, включая мирных жителей.
4. British Battlecruisers, 1905–1920, John Roberts
Начал читать. Впечатления приятные.
5. British Cruisers of the Victorian Era, Norman Friedman
Рекомендую.
6. From the Realm of a Dying Sun: Volume III – IV. SS-Panzerkorps from Budapest to Vienna, February–May 1945, Douglas E. Nash
Я таки решился прочитать еще один том трилогии. Что могу сказать? Читать приятнее, чем про попытки прорваться к Варшаве в 1944, наши наступают :)
Отдельным и малоизвестным для меня фактом оказалось то, что после взятия Вены продвижение на запад в общем-то остановилось.
7. French Half-tracks in German Service WW2, Leo Lindberg
Очень полезная для меня книга, но с отвратительной редактурой.
8. British Battleships of the Victorian Era, Norman Friedman, David R. Higgins
Купил. Открыл. Подал на возврат. Потому что «это же скан». Полез смотреть в отзывы. Все верно, пишут, что «читать невозможно, хотя книга хорошая». Обнаружил свой отзыв, об этом же, сделанный несколько лет назад. С памятью не очень хорошо :)
dmitriyandreev: (Default)
 ...от уважаемого https://knl-1983.livejournal.com .
Сейчас буду читать. Отмечу маленькую, но приятную деталь: журнал был не только в упаковке СДЭК, но и в пластиковом файлике. Мелочь, а приятно.
Организатору и авторам большое спасибо!

dmitriyandreev: (Default)
 Собрал из Лего, распечатанных и раскрашенных фишек самолетов, d6, рулетки и линейки «Коралловое море», сыграл с младшим. В принципе, ничего. Нужно упростить, убрав разделение на пикировщики/торпедоносцы (все равно его нет), в перспективе — натренировать нейросеточку считать дистанции по фото и хранить данные о повреждениях/статусах.
Пойду смотреть, почем фигурки кораблей и самолетов (может просто 3D-принтер найти?) :)


dmitriyandreev: (Default)
 Читаю «Japanese Carriers and Victory in the Pacific» Martin Stansfeld.
Вот умеют люди: книга представляет собой, за исключением «пересказа Википедии» (это нормально, жаловаться и ругаться на это глупо), в своей второй части — сценарием «с Цусимы», где автор ставит себя на место «попаданца в Хирохито» (ниже не получится). Ибо:
1. Считаем все стапеля в Японии, где можно было строить авианосцы. При этом автор явно источники не очень хорошо читал, т.к. оценка размеров в основном построена в формате «строили такое, значит длина не меньше» :)
2. Отказываемся от строительства «Ямато» и Ко, легких и учебных крейсеров, «Тайхо» (и вроде, подзабыл уже, ремонта и модернизации КрТ, что последними это проходили) и, что едва ли не более важно, почти всей орды «тайных авианосцев» — кораблей и судов, строившихся «под перестройку». Т.е. «Тайё», «Хиё» и прочих нет.
3. Совмещаем п.1 и п.2 и получаем удвоение Кидо Бутай к концу 1941 года, еще пять авианосцев до похода атоллу Мидуэй и т.п.
4. Все это скрываем, так что никто не заметит. С учетом гениальной способности США и Великобритании не замечать того, что происходило с кораблестроением в Японии, вполне могло и получиться :)
5. Скоро в книге должно быть описание титанической битвы. Но думаю, все закончится все равно стандартным вариантом «этого не могло быть, так как Союзники не могли проиграть».
В целом, как легкое чтиво, с пролистыванием общеизвестных любителям фактом, рекомендую. Тем более рекомендую всем писать такое же :)
dmitriyandreev: (ктулху)
 Купил себе в подарок двухтомник «Эскадренный броненосец "Бородино"» Кудрявского. Начал читать, пока все нравится.
Рассказываю жене историю про сбор фотокарточек погибших членов команды после Цусимы, для копирования в архивы. Потом показываю, что тираж книги — вполне себе неплохой для нашего времени, 500 экземпляров.
Жена предложила издательству собрать фотографии покупателей и издать в таком же формате (твердая обложка, хорошая печать).
И ведь даже не поспоришь. Скорее всего, если заняться, это получится сделать и продать покупателям :)
dmitriyandreev: (Default)
По итогам поездки в Кронштадт и, в частности, посещения "Музея военно-морской славы России" хочу сообщить, что в некотором роде беру свои слова обратно про переехавший музей ВМФ в Петербурге. Там, конечно, организаторы переезда очень постарались убить следы предшествующей высокоразвитой цивилизации, но полностью им это не удалось. И, как ни удивительно, там видна работа - какие-то выставки организуют, экспонаты туда-сюда двигают, в общем не все плохо.

Кронштадтский же музей - это прямо вот образец "смотрите, была такая эпоха в жизни России". Т.е. это реально музей не про ВМФ, а про людей, что делают музей. В формате освоения средств и выдачи слабопонимающим, что, кроме освоения средств и выполнения формальных признаков, он должен сделать, заказчиком, задания. Без последующего контроля процесса и результата.

Огромная площадь, не очень хорошая навигация (я не знаю, как это сумели сделать, но сумели), разбросанные экспонаты. Интерактив вроде есть, но общее впечатление: "хозяева торгового центра решили сделать зону для детей про эти, кораблики, и посадили секретаршу это организовывать". Секретарша справилась бы лучше.

Прямо видно, что "это мы возьмем из зоны про кораблики в детском игровом центре", "это с выставки в Ленэкспо" (современные модельки), "это нам отдадут то, что не жалко" (там реально модели есть с подписями "ракетный катер" (вот как было в Советское Время, когда "Джейнс" был секретен)), "видео нужно, давайте ролик заведем, чтобы он постоянно проигрывался".

Из позитивного отмечу, что особой лжи в подписях не нашел. Но ОК, вы даже не написали про "попали в Тирпиц" (это достижение, без шуток, молодцы).
Ну что мешает вам написать у модели "Амура", что это самый успешный боевой корабли Российского флота за всю историю (шутки про Аврору в сторону, гусары)? Вот реально, утопить два капиталшипа в одиночку - мало кто смог (вообще смог ли кто, я на память не могу вспомнить такого ни у кого, разве что в парусную эпоху было (и то не помню) и Кидо Бутай / американские авианосцы в голову лезут). Но нет.

В целом — параллельно с посещение других мест в Кронштадте сходить можно, только ради музея ехать не рекомендую. Если быть совсем честным, «склад старой техники» у Петровского канала (где стоит ЭМ «Беспокойный», на который не пускают) мне понравился больше.

И это я еще бесплатно музей посетил, а ежели бы заплатил... :)
dmitriyandreev: (Default)
 Умерла пожилая преподавательница ленинградского филфака И. На похоронах попросили выступить ее ближайшую подругу. 

Старушка долго не могла начать от душивших ее слез. Потом прерывающимся голосом сказала: "Любовь Лазаревна была замечательным человеком... Всю жизнь она посвятила изучению английских неправильных глаголов..." 

И тут голос ее стал крепнуть: "Английские неправильные глаголы можно разделить на следующие три основные категории..."

Закупил книг в Морнаследии, заодно пришло то, что на почте выписываю.

1. Что могу сказать про «Моделист-Конструктор» (и «Морскую Коллекцию»)? Чего ждал — то и получил. Недостатком является, на мой взгляд, сильное запаздывание с выпуском номеров. «Наука и жизнь» приходят в начале месяца, «МК» — хорошо, если в конце.

2. «Гангут» — мне понравилось. Очень неплохо разобраны удары ВВС КБФ по Котке в первой половине 1944 г., хорошо видно, какой был оверклейм у обеих сторон. Остальные статьи тоже хорошие.

3. «Парусное вооружение судов» — мне понравилось. Я не очень понял, зачем купил эту книгу (у всех интересующихся что-то такое дома есть :)), но написано бодро.

4. Крейсер «Рюрик». Повышение цены на 300 рублей и рост тиража до 500 экземпляров сопровожден вклейками :). Мне книга понравилась. Видны достоинства и недостатки заказа у «Виккерса» (сравнение с «Ибуки» и другими одноклассниками — печально, скорость низкая, зато быстро). Торговец смертью Захаров тогда отметился. Недостаток, очень заметный на мой взгляд — это когда в разделе про Готландский бой говорится про «увидели, что попали в Роон». Разбора, почему именно плохо стреляли, нет.

5. Линейные корабли типа «Севастополь».

Во-первых, это скорее всего самая малотиражная книга из купленных мною.

Что в ней хорошо — так это большой иллюстративный материал. Но в целом — не очень понравилась. Как планировалось применять «Севастополи», как они выглядят на фоне современников (я не являюсь ни сторонником их превосходства, ни унижения их в формате «Куин Элизабет почти погодок») — этого нет. А есть — см эпиграф. 

Автор — советский человек. Поэтому ничтоже сумняшеся, лучше всего им написан раздел про деятельность революционной организации РСДРП(б) на кораблях в годы ПМВ :). Не шучу. 

Вообще, если Джон Джордан решит написать про наши линкоры работу, подобную «French Battleships, 1922-1956», куплю сразу. Ибо у наших как-то не особо получается.

dmitriyandreev: (Default)
 Читаю "The German Invasion of Norway: April 1940" за авторством Haarr, Geirr H. Очень хорошая книга, всем рекомендую.

Видно, что сложилось сразу много факторов: и автор, и тот факт что участники в общем все забыли и открыли архивы (т.е. это история в большей степени, чем политика обращенная вспять), и тот факт, что это "небольшой конфликт" - не Восточный Фронт (на котором отдельный участок выделить-то тяжело, т.к. все друг с другом связано), буквально десятки тысяч участников и сотни единиц техники.

Что хочется отметить:
1. Все-таки Черчилль - "душка". Если не Галлиполи, так "Давайте сделаем экспедицию в Финляндию, помочь ей против СССР. Но на самом деле просто высадимся в Нарвике, максимум - еще и шахты захватим, отрежем Рейх от руды, а в Финляндию не пойдем.". При этом Советский Союз всерьез все воспринял.
2. Формально, нарушение нейтралитета Норвегии - это британцы, с минированием в территориальных водах (инцидент с Альтмарком можно считать "случайно получилось").
3. При обсуждении прорыва Блюхера по Осло-фьорду внезапно осознал, насколько Осло хорошо защищено с моря. Фьорд тянется почти на сто километров. Даже Петербург от линии Стирсудден-Шепелево (где полноценно начинается "шаг влево-вправо от фарватера - до берега можно идти пешком") - в семидесяти.



dmitriyandreev: (Default)
 

Приехали книжки — и легкое чтиво «потом отвезу в букинистику», и подарки друзьям на НГ.

  1. «От реки Коваши до Самсоновской чаши. История водоподводящей системы фонтанов Петергофа» — не читал, но отзывы хорошие, сама книга сделана приятно, есть даже вложения — две старые схемы на отдельных листах. Очень старорежимно.
  2. «Гангут» №129. Начал читать статью про достройку «Светлан», первое ощущение, что есть новая информация по сравнению с книгами Морнаследия по крейсерам РИ/СССР.
  3. «Тайные общества Третьего рейха». Васильченко, прямо видно, как человек из соответствующих узкоспециализированных статей переводит и адаптирует. Несколько не то, что хотел прочитать. Но история про алхимиков — заставляет вспомнить детство и книжку «Можно ли сделать золото», которую читал в давние времена :)
  4. «Тайные полеты Третьего рейха. Неизвестные подразделения люфтваффе. 1933-1945». Книга про метеоразведку Люфтваффе. Из двух книг Дегтева в этой подборке — лучшая. Есть много неизвестной мне информации.
  1. «Воздушная битва за Ленинград. От Балтики до Валдая». Книга интересная, но нужно понимать, что источники — немецкие, поэтому со второй половины 1942 года написано значительно меньше :). Про прорыв блокады и снятие ее — в общем и не написано. Так что это скорее «Люфтваффе в битве за Ленинград». Мне очень понравилось то, что данные по потерям даются в сравнении (заявки люфтов, потери люфтов, заявки ВВС, потери ВВС) и описание воздушных мостов под Демянском (с обеих сторон) и Холмом. Этого бы я хотел видеть больше. Вообще нормального описания боевых действий, со статистикой и т.п.
  2. Новая «Морская коллекция», не смотрел еще. 
  3. «Русская 10-дюймовая береговая пушка в 45 калибров». Лучшая книга.

Моя жена смеется, что есть «женский бизнес — домохозяйки начинают делать куколки и украшения и торты, а потом продают друг другу», а есть «серьезные мужские занятия — люди пишут книги, а потом продают друг другу». Тираж в 300 экземпляров говорит о многом (и о книге, и об обществе). Книга написана хорошо, приятно читается, много иллюстративного материала.

Когда читаешь про утраченную технологию, возникает много мыслей. У Ткаченко есть «наброс», в общем-то верный — технологию изготовления крупнокалиберных орудий после Октября в России утратили, серийно производили только 180 мм для ВМФ и 280 мм для СВ (ОК, еще три штуки Бр-18 с помощью Шкоды сделали). И когда читаешь про то, как делали большие пушки — понимаешь, почему. Даже если есть полная документация и производственный комплекс, в процессе много «секретов», которые познаются только если постоянно делаешь вещи. А если каждая _серийная_ вещь стоит 57000 рублей в ценах 1904 год, набрать опыт — это _очень_ дорого.

И таких технологий — масса. Все наше развитие — это перманентный creative destruction. Проблема в том, что часто это совсем не creative. Когда математике на Западе забыли, то даже имея Эвклида и прочих, ее пришлось потом переоткрывать. Хотя вроде бы, что такое математика, как не «чистая теория»? Но нет, нет процесса — нет знания.


dmitriyandreev: (Default)
Наконец читаю бумажную книгу.
Даже непривычно как-то. Лежала довольно давно, вот теперь руки дошли.
Сидоров Д.А. "Шведские озёрно-речные флотилии в российском приграничье (1701-1704)"
https://www.heritage-navalis.ru/shvedskie-flotilii.html

Как я понял, работа проведена большая, информации собрано много. Единственный недостаток, на мой взгляд - вечная экономия на картах. Удобнее смотреть на сделанную заново карту Чудского озера, чем пытаться понять, что изображено на копии (в малом масштабе) карты из документа начала XVIII века. К тому же в копии легенда отсутствует.

Очень мило читать про знакомые места. Это микроистория как она есть - действия происходят на микротеатрах военных действий, крайне незначительными силами (сотни человек корабельных команд, тысячи солдат). Такой масштаб можно представить - длинный байдарочный поход, большой фестиваль реконструкторов. И места, в общем-то, знакомые.

Из забавного: или ошибка в тексте, или ошибка в документах, или я что-то не понимаю. Шведы на флотилию с полутысячей человек экипажа выделили сто ластов солода. В книге это 200 тонн, но в XVII веке, емнип, ласт был уже только 72 пуда, т.е. 1180 кг. В любом случае, зачем надо 100-200 тонн солода на 500 человек на лето? :)

Любителям истории рекомендую.
dmitriyandreev: (Default)
Регулярно возникает мысль: во что бы такое поиграть?

Мои вкусы довольно специфичны, поэтому я с нетерпением жду Rule the Waves 3 (https://www.matrixgames.com/game/rule-the-waves-3 ). Да, интерфейс тридцатилетней давности - это нормально. Корабли в виде спрайтов, сделанных в Пейнте - тоже. И вообще это почти Excel :)

Что было бы интересно сделать: такое же, но про эпоху паруса. От начала XVII века до эпохи пара, Крымской войны и Лиссы. Есть два момента, которые хотелось бы отметить:

1. Очень интересна эпоха "конец парусного флота". Собственно классическая картина эпохи паруса в военном деле, на которой мы воспитаны - это в очень значительной степени именно самый конец. Будем честны, Вы в Военно-морском музее больше смотрели на модели винтовых посткрымских линкоров , а не на оригинальную модель французской галеры эпохи Людовика XIII, они банально больше и более "понятны пятилетним детям".
(отмечу, что это вообще характерно для памяти о прошлом, запоминаются системы на конечном этапе своего развития, "немецкий танк - Тигр" и "в Советском Союзе было социальное государство").
Так вот, в 1820-1850 - интереснейший же был момент. Вторая столетняя перешла в холодную фазу - французы довольно быстро восстановили флот, Королевский флот выиграл схватку с работорговцами (забытая кампания, про которую по какой-то причине :) до сих пор не сняли блокбастеров), Египет с французской помощью построил современный флот и т.п.

2. Было бы интересно сделать возможность играть как "обычно", так и "исторично".
Первое - обычная ситуация, игрок видит всю карту и может давать указания своим эскадрам куда плыть.
Второе - игрок не знает, что происходит с его кораблями. Ибо новость о поражении посланной в Вест-Индию эскадры придет, скорее всего, не раньше побитых кораблей этой эскадры, возвращающихся в порт.
Мы настолько привыкли к тому, что средства связи хорошо развиты, что не представляем того, как работала система с задержкой сигнала, измерявшейся месяцами. Было бы интересно попробовать.

Возможно, надо просто сесть и сделать.
dmitriyandreev: (ктулху)
Давайте я позитивное что-нибудь напишу.
Вот.

French Battleships, 1922–1956. John Jordan, Robert Dumas.

Одна из лучших книг, прочитанных за последнее время. Не очень дешевая, но стоит своих денег. Прямо-таки пример того, как надо писать научпоп.

Текст - ясный. Иллюстрации - хорошие. Схемы - видна большая работа, в том числе есть траектории пути шестнадцатидюймовых снарядов внутри Жан Бара в 1942.

Рекомендую всем интересующимся ознакомиться со всей трилогией, включающей еще два тома:
French Cruisers 1922-1956.
French Destroyers: Torpilleurs d'Escadres and Contre-Torpilleurs, 1922-1956.

Очень бы хотел видеть такие же работы по итальяцам и по японцам, хотя бы.
dmitriyandreev: (Default)
Крестьянинов В.Я. «Черноморский флот в Первой мировой войне 1914–1918 годов»
https://www.heritage-navalis.ru/chernomorskiij-flot-v-pervoij-mirovoij.html

Мне очень нравятся «Крейсера Российского императорского флота. 1856-1917 годы» уважаемого автора, поэтому взял эту книгу.

Что могу сказать? Это очень хорошая серия, сделанная «прямыми руками» - к полиграфии претензий нет, книгу просто приятно держать в руках.

Тема очень интересна. Написано хорошо. В целом рекомендую.

Но есть ряд «но».

1. Характерные для книги:
1.1. В книге есть путаница с датами. Это регулярная проблема (ибо старый стиль), но не очень приятно видеть последний выход «Императрицы Марии» в море после ее взрыва.
1.2. Список кораблей Черноморского Флота – неполный. Если для турок (я не специалист, мог что-то пропустить) учтено все, что было и что планировалось (включая заказанные перед войной крейсера), то в списках Черноморского Флота нет ни поздних «Новиков», ни гидроавианосцев, ни части минзагов.
1.3. В связи с большим количеством разнообразных точек зрения, хотелось бы больше информации по повреждениям германо-турецких кораблей.
2. Характерные для индустрии в целом:
2.1. Карты. Где карта ТВД? Почему схемы боестолкновений, Зонгулдака и проч – без мерных линеек и обозначения норда? Я понимаю, что как нарисовали в двадцатых (если не в 1914), то так и копируют. Но можно было бы сделать и новое.

В целом – рекомендую интересующимся.

Кстати, в процессе проверки, что там действительно забыты эсминцы, набрел на https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D1%8C,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87 . Учитесь, как надо про своих предков в Википедии писать. И обратите внимание на родовое древо :-).


Каторин Ю.Ф. «Эра дредноутов. Дредноуты Первой мировой»
https://www.heritage-navalis.ru/Drednouty_WWI.html

Книга покупалась в подарок на день рождения ребенку 9 лет. Судя по всему, ребенку понравилась. Поэтому книга хорошая.

Что я могу отметить? К подобным работам достаточно предвзятое отношение, «чтиво для домохозяек». Я не соглашусь. Такие книги нужны и именно качество этих книг определяет, будут ли в будущем новые читатели у «серьезных монографий», или нет.

С моей точки зрения, книга – вполне достойная. Многое можно улучшить, не хватает общих таблиц характеристик, не проработана экономика (сколько все это богатство стоило) и т.п. Но в качестве «что почитать, если не знаешь ничего по теме» - вполне неплохо.

Для меня оказалось удивительным, что глава «Недодредноуты» - не про «Дантоны» и Ко :-).
dmitriyandreev: (ктулху)
Читаю French Cruisers, 1922–1956, Jean Moulin и John Jordan. Кстати, всем интересующимся рекомендую, хорошая книга.

Но в процессе чтения я не могу побороть себя и не произносить французские слова с акцентом героя фильма "Розовая пантера" :)
dmitriyandreev: (Default)
Добыл и читаю Russian Warships in the Age of Sail, 1696-1860: Design, Construction, Careers and Fates, Eduard Sozaev и John Tredrea. Отдельная жалость - что эта книга есть на английском, но отсутствует на русском.

Забавное же - авторы приложили картину про Выборгское морское сражение 1790 года. И в описании добавили "все это было невозможно увидеть, т.к. сражение было ночью и видны были только вспышки выстрелов".

Тот момент, когда ты понимаешь, что авторы не живут у нас. Ибо сражение было 3 июля по новому стилю. И началось в 2 часа ночи, если мне не изменяет память (лень Лебедева доставать, принципиально это не поменяет).

В это время в Финском заливе, конечно, не солнечно, но в общем - многое видно :).

С приближающимися белыми ночами, кстати.
dmitriyandreev: (Default)
Очень всем рекомендую "Masters Under God: Makers of Empire, 1817-1884" by Richard Woodman.

Хорошо написанная, стоящая своих денег (не 900+ долларов за бумажный экземпляр, а 4.79 за электронную копию) книга по истории торгового флота Великобритании.

А честно скачанную книгу со списком британских клиперов я куда-то задевал, забыл название и не могу найти...
dmitriyandreev: (Default)
Got my journal Citadel N25 and only now understood that my kids climbed not just on 12"/52 railroad gun with a history which included gun made in Russian Empire, vehicle built in Soviet Union, shipped to Hanko, captured by Finns, returned after the war and saved from going to scrap metal by real life heroes.

The gun was damaged in 1941, so Finns installed a gun from battleship General Alexeev (ex-Volya, ex-Imperator Alexander III), which was taken by Whites from Black Sea to Bizerte, then seized by French, who scrapped it and then gave 8 out of it 12 main guns to Finns (4 were not shipped so were captured by Germans and placed on English Channel Islands).

Книги

Feb. 16th, 2021 07:08 pm
dmitriyandreev: (Default)
Читаю "Крейсера Российского императорского флота. 1856-1917 годы. Часть 1" Крестьянинов В.Я. https://www.heritage-navalis.ru/kreisera_rif_1.html и могу честно сказать, что это хорошая работа.

Кое к чему можно придраться: есть разрывы в описании судеб кораблей, история "Адмирала Нахимова" заканчивается до РЯВ, видимо будет общий раздел про это. Плюс привычные ошибки в названиях иностранных кораблей.

Но положительные стороны перевешивают это полностью. Хороший текст. Хорошие иллюстрации (не копии с копий, а действительно хорошие схемы). Очень хорошее качество печати.

Книгу надо перевести на английский и продавать на Амазоне :)

В общем, интересующимся - рекомендую.
dmitriyandreev: (Default)
Прекрасную статью прочитал, Navies and power struggle in northern and eastern Europe, 1721-1814, за авторством Jan Glete (https://en.wikipedia.org/wiki/Jan_Glete).

Просто образец того, как даже без столь любимых мною табличек объяснить XVIII век на Балтике с военно-морской точки зрения (дать концепцию) и "собрать цепочку дат".

Жалко, что у нас такого нет.

Даже нормальной современной книги по 1788-1790 годам на Балтике нет. "Кому интересно - уже все знают, ибо прочитали все номер альманаха "Гангут" и сканы работ XIX века, остальные обойдутся".

Profile

dmitriyandreev: (Default)
dmitriyandreev

July 2025

S M T W T F S
  123 45
6789101112
131415 16171819
2021 22 232425 26
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 30th, 2025 04:23 am
Powered by Dreamwidth Studios